新赛季爆料 丨S10新赛季即将上线，五辆美式肌肉车开启街头争霸！
前言 引擎轰鸣回归，街头规则改写。随着S10新赛季临近，官方在社区“预热帖”中确认：五辆美式肌肉车将同档期入库，围绕直线爆发、拖拽赛与城市短途夜赛的玩法全面升级。想在开季榜单抢跑，这一波情报必须提前做功课。
主题与亮点 本次赛季的核心，是以“肌肉车文化”重塑街头竞技。官方强调“高扭矩、低抓地、强后驱手感”，并同步优化离合—换挡窗口与起步判定，带来更接近现象级首圈爆发的体验。简单说：直道一脚到底、弯前果断降挡、弯后二次爆发，会成为S10的标准节奏。
五车情报（合辑）
- 车A：定位“新手友好”。短轴距+中等马力，容错高；适合在新赛季任务、排位保底使用。推荐低风阻+中等胎压，把起步抬头压住。
- 车B：直线怪。高转速区间扭矩强，拖拽赛一档拉满；缺点是弯中推头明显。建议硬悬+窄胎，把直线极值做满。
- 车C：多面手。二三挡衔接顺滑，城市短途赛里后程超车强。可用分段氮气，最后300米爆发。
- 车D：老手向。手感“野”，容错低，但极限快。建议短差比+早换挡，降低打滑风险。
- 车E：赛会向。制动线性、尾稳，适配技术流跑法与计时赛冲榜。
系统与地图调整
- 新增“街区夜跑”子模式，路面抓地系数随温度变化；下雨图减速惩罚更明显，胎压与化油比的配方将直接影响前半圈表现。
- 赛事积分调整，直线赛的S评分更看重起步反应与0–200km/h区间。官方提示：起步判定早0.1秒将触发惩罚，练习模式可反复校准。
获取与养成
- 五车分为通行证、赛事掉落与限时活动三种渠道。通行证线的车适合“稳开荒”，活动线的高阶模型需要更多改装点。
- 改装优先级：先差速器与胎压，再进排气与ECU，最后外观轻量化；早期把钱花在抓地与换挡区间，收益最高。
上手策略
- 新手：用车A/车C刷任务，目标是稳定S评分与资源积累；赛道学“刹车点+出弯开油点”两条线。
- 老手：车D/车E冲榜。把“起步踩点—换挡灯—氮气释放”做成固定节拍，强制肌肉记忆。
- 公会赛：安排一名直线位（车B）负责拉差，一名计时位（车E）控节奏，第三位用车C做补位。
小案例
- 城市短途夜赛：玩家X在湿地面用车C，胎压微降、差速加紧，最后两弯以二段氮气连喷，弥补前半圈抓地损失，计时提升0.37秒。
- 拖拽赛：玩家Y用车B，采用早一挡、晚二挡的节拍，避免高扭矩打滑，首段百公里加速缩短0.12秒，直线胜率提升至68%。
关键信息速记
- 上线节奏：S10新赛季同周开放，活动车池分两阶段轮换
- 练习重点：起步判定、二三挡连接、湿地胎压
- 改装优先：差速器/胎压 > 进排气/ECU > 轻量化
- 赛道策略：直线做满极值，弯前提前刹停，弯后稳开油，必要时用分段氮气拼终点线